もノくロ

10/01/202310/01/2023

通勤用の自転車ブレーキ交換 Trek 1.2 (2011) SORA→105 BR-R7000

通勤用として使っているTrek 1.2のバーテープがボロボロで、挙句の果てにはフロントブレーキキャリパーの戻りスプリングが折れていることに気づいた。（最近変だなーとは思っていた）
怠惰にすぎる。
バイクを車検に出していることもあり、今週末の土日手が空いたので思い切って交換することにした。

というより交換しようと思ったのは8月の半ば頃なのだが、シマノのコンポの値段が結構あがりまくってることに今頃気づき、SORAのブレーキキャリパーなんて3000～4000円くらいだろうと思っていたら、フロントの値段だけで3000円だった。リアだと4000円。（今見るとAmazon在庫が復活していて前後同じ値段だった）

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それなら中古でも105に換装しようかと思ったのだけど、どうもブレーキを固定するネジの器具が中古では揃っていないこともあって、取り付けが難儀する未来が見えた。
とりあえずと交換用のブレーキワイヤーセットと、バーテープだけを注文したものの、肝心のキャリパーをどうしようかなーと悩んでいた。

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バーテープもケーブルも色々あるのだけど、価格が一番抑えられて信頼性が間違いないシマノに落ち着いた。通勤用なのだから価格は大事だ。
あとはキャリパーをどうしようかなーと毎日眺めいたら、偶然105 BR-R7000が傷ありでアウトレット品が7,680円で出品された。
傷ありで全然構わないぜーと購入したものの、届いた商品見ても傷の箇所がわからなかった。助かるー。

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懸念していた取り付けネジのサイズに関しては問題なく、同じサイズの器具があったので取り付けることができた。
前後って何が違うんだろうと思っていたけど、リア用は固定用のネジが短いこと気づいた。
危うくフロントもリアもかわらないだろ！と買ってアホなことをするところだった。

さっそく古いブレーキとバーテープ、ワイヤーを外し、一度洗車。
洗車後にキャリパーを取り付け、ワイヤーを通し、バーテープを装着。
あまり出番はないが、ブレーキシュー調整用の工具は安価だしおすすめ度高め。
ブレーキワイヤー裁断ニッパーもあるとないとでは雲泥の差なので、自転車整備をするのであれば持っておくと幸せになれる。

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09/29/202309/29/2023

雑誌は紙で読みたいんだ

ボクは色々な雑誌を読むのが好きだ。
そんなボクにとって月額400円ほどで、様々な雑誌が読み放題な楽天マガジンは、いまでは欠かせないサブスクリプション契約となっている。

ただそれでも定期的に雑誌は「やっぱり紙をめくって読みたい」という気持ちが湧く。
そういったときは会社の近くにある小さな書店に向かう。今ではでも珍しくなったが、店内にあるすべての書籍・雑誌が立ち読み可能という稀有なお店だ。（漫画週刊誌も読める）
ただあまり買うことがないため、店側からすれば本当に嫌な客だとは思う。
楽天マガジンで読んだ雑誌を紙で読みたくなったりしたときや、行き詰まって気分転換したいときによく利用させて頂いてる。

EPUB（電子書籍）勃興時から今に至るまで、紙の読書体験をEPUBに置き換わることを目指していた流れがあった。しかし結局そこを実現するのは難しいと結論がついたように思える。EPUBの端末（それこそKindleとかkobo）とか色々あるけど、ページを捲るようなエフェクトがあっても、擬似的な見た目にすぎない。

ページをめくるときに、指に伝わる紙の質感。
ページがめくれるとき、顔の近くを通るときに動く僅かな空気の流れ。
ページがめくれるときの小さな音。

現実世界で感じる要素を画面の中だけでは表現できない。
いつの日かゴーグルなしで現実世界と仮想世界が入り交じる日がきたら、その時は読書体験を想起させる技術ができるのかもしれない。

それはさておきEPUBではなく、できれば毎月・定期的に紙で読みたい雑誌がいくつかある。
PEN、Casa、+81、WIREDの3種類。
デザインに関連する雑誌のため、紙面デザインが美しい。ページをめくるたびにどんなデザインなのだろうとワクワクする。+81は読めないが、他3種は楽天マガジンやKindle Unlimitedで読むことができる。

今日の更新で楽天マガジンにで新しい雑誌「PAPERSKY」という見たことのない雑誌が登録された。さっそく読んでみたらとても+81のような凝ったデザインと好みな紙面レイアウトでこれは紙で読みたいなと感じた。

調べると2,000円。雑誌も売れなくなったので随分高くなったが、1年に2回発行なので購入するのも悪くないように思える。

09/19/202309/19/2023

ジョギング記録 #122 09/11〜09/18

体重 91.2kg → 91.9kg

週末キャンプでぽよんぽよん……
筋トレさぼってるせいか、こう体に脂肪がつく予兆なものを感じてしまう。
今週は筋トレがんばります。
リングクンから逃げるな。

日時	距離	平均ペース	走行時間	摂取カロリー
2023/09/11	6.03km	6’00	36:09	2,708
2023/09/12				2,621
2023/09/13	6.03km	6’05	36:42	2,542
2023/09/14				3,012
2023/09/15	6.04km	6’00	36:17	2,442
2023/09/16				2,133
2023/09/17				2,643
2023/09/18	10.00km	6’23	1:03:52	1,651

1日の目標摂取カロリーは2,575kcal（あすけんダイエットアプリで設定）

09/11/202309/19/2023

ジョギング記録 #121 09/04〜09/09

体重 92.7kg → 91.2kg

ただいま91kg台。
また減らしていけばいいんだ。諦めるなの気持ち。

あとやっぱり「走ってノルマ達成ー」はガチで良くない。
ちゃんと毎日タイムを減らすような意識がないとだめだね。
現状維持なんて意味がないのだ。

日時	距離	平均ペース	走行時間
2023/09/04	6.03km	6’00	37:42
2023/09/05
2023/09/06	6.03km	6’04	36:37
2023/09/07
2023/09/08
2023/09/09	10.00km	6’12	1:06:12

1日の目標摂取カロリーは2,575kcal（あすけんダイエットアプリで設定）

09/04/202309/04/2023

エンジンオイルの交換とDiablo Rosso 4を12,000kmで交換した

Diablo Rosso 4のライフ（耐摩耗性能について）

タイヤのインプレ！と鼻息を荒くしたblogや動画は出てくるけれど、何km走行してスリップサインがでましたという情報がそのあとでないのがバイクのタイヤでよくある話。

というわけで結論。Pirelli Diablo Rosso4は28,000km → 40,989kmでスリップサインがでたので、12,000〜13,000kmは持つ模様。（Angel GT2は17,500kmほど持ちました）

Rosso 3と比較してもRosso 4は持ってくれたと思う。値段比較しても数千円だったので、それならまたRosso 4でいいやと交換。購入作業店は前回と同じくお近くの信頼できるバイクタイヤショップに依頼。工賃含め65,000円で前後交換。（ウクライナ・ロシア戦争で2割ほど値上がりしたんだとか）

前回の交換後、東北旅行を2回行い、今年の夏は実家に帰省しつつ出雲大社・温泉津温泉に行ったりと高速道路走行で長距離が多めだった。そのためタイヤの真ん中を酷使したが、意外と中央はスリップサインが出ず溝が残ったのは好印象。
また今年からお願いしますの気持ち。

エンジンオイルとフィルターの交換

いつもと同じく5,000kmで交換した。（今回はちょっと越えた）
前回5月にオイル交換したとき、オイルフィルターがやや漏れているような感じがしたので、10,000km以上の使用は危険なのかもしれない。それなら2,300円だしと今回も交換にした。

エンジンオイルは何故かまたアミダトレーディングさんが安くプラケースのものを売られていたので購入。ただプラケースは残ったオイルを保存するには密封性が不安だったので、前回交換時に買っていたスチールケースに移し替えた。

あいかわらず1回規定量に入れただけだと2.5Lほどなので、エンジンを少し動かして再確認。しばらくすると循環オイルが戻ってくるがあきらかに減るので、残り0.6Lほど追加して充填完了。エンジンの掛かりも良すぎて気持ちも良い。

翌日ちょっと用事があったのでディーラーに行った際に整備関連で質問したところ、現行機種ではオイルストレーナー（14mmヘキサで開封：40Nで締め付け部分）は、何かしらエンジンに異常を感じた場合でなければ、オイル交換毎に整備しなくても良いとのこと。
現在のMonster+とかScramblerとかあきらかにマフラー外さないと緩めれないような構造なのはそのためなんだとか。
Super Sportはそういう面でいうと素人メンテがしやすいように思える。

09/04/202309/19/2023

ジョギング記録 #120 08/28〜09/3

体重 92.7kg → 92.7kg

土日走れば週明けで体重が減るわけではない。
摂取したカロリー総量と1日の消費カロリーのバランスで見ないとね。
つまり食べ過ぎです。

日時	距離	平均ペース	走行時間
2023/08/28	6.03km	6’15	37:42
2023/08/29
2023/08/30	6.03km	6’04	36:38
2023/09/01	6.01km	6’18	37:56
2023/09/02	10.00km	6’31	1:05:16
2023/09/03	6.03km	6’00	36:15

1日の目標摂取カロリーは2,575kcal（あすけんダイエットアプリで設定）

08/28/202309/03/2023

山形県米沢市のカクリキ味噌（花角味噌醸造）を通販した

「時に乃良さん、ご自身で料理をされますか？」
広告に関わる仕事をしていると、色々な業界の方とお知り合いになる。
ある日、直接的な仕事ではないが軽微なパソコン関連のトラブルで相談された。職場からお相手の仕事場は近かったこともあり、「それではお伺いして修理しますよ」と安請け合いをした。
その時、お礼として「このお味噌はとても美味しく、私自身も好んで買い付けております。よく贈答用としても頂くので、良ければお持ちしませんか？」と言われ「カクリキ味噌」を譲り受けた。

ボクが住んでいる場所には全国の味噌を取り扱う味噌屋があり、何度かリピート購入していた仙台味噌「社の熟王」で常備味噌は満足していた。この味噌を使い切ったら試してみようと思っていたが、1kgを購入した直後だったこともあり、どうしたものかなーと思っていたので、頂いた750g 2種（栗子：コシ味噌、米澤：豆味噌）のうち1つの栗子（コシ味噌）を味にうるさい友人に譲って試してもらうことにした。

バイクで受け渡しをした帰り道、スマートフォンを見ると「おい、この味噌うめーぞ」と滅多に味を褒めない友人が絶賛していたので、途端に興味がわいた。
早速帰宅後に残っていた米澤（豆味噌）で味噌汁を作ると、たしかに美味しい。
クドさはなく、絶妙な塩加減、椀底に残るとろみ、そして舌に残る豊かな後味。
これは素晴らしいお味噌だと、早速カクリキみそのWebサイトを見に行ってみた。

お値段が高いのかと思ったら、むしろ安かった。
近場の味噌屋では500gを650〜850円で購入していたが、750gが760円ほど。バグなのか？
販売卸先を調べても、米沢所在のサイトしか出てこないため知名度が低いようだ。
こんなに美味しいお味噌なのに、なんともったいない……。
（宿泊してとても良かった有名旅館の白布温泉西屋さんでも使われているようだった）

今年の東北バイクツーリングで米沢に寄った時買おうかと悩んだが、「いやしかし2kgはちょっと重い……通販しても送料900円なら通販しよう」と考えたもののカートにいれたまま購入していなかった。
「社の熟王」を使い切ったあとは、OKストアの仙台味噌が安いからこれでいいやーと何度か購入していたが、ふと最近、どうせならカクリキ味噌を買おうという気持ちが高まったので「【特注品】栗子みそ（2kg袋詰め）」を購入。
1,922円＋送料900円と、それなりの値段となったが間違いなく美味しい味噌汁を思う存分楽しめるなら損はないと考えた。

そのうちくるかなーと期待していなかったが、注文当日に「発送しました！」とメールがきた。意欲高すぎる。あと米沢から翌日届いた。Amazonかよ。

届いたお味噌でさっそく味噌汁を作る。
具材はなめことえのき、お豆腐でシンプルに。出汁は入れない。
これは最近Youtubeのクラシルチャンネルでよく見ている野崎シェフ執筆「和食のきほん完全レシピ」の中で、「一般的な田舎味噌なら具材が少ないときは出汁を使い、具材が多いときは水で十分」とあり、今まで深く考えずいつも出汁を入れていたので具材を見て考えるようになった。

「和食のきほん完全レシピ」はこれから自炊・料理を始めるという方にはあまり向かず、どちらかというと「普段料理をなんとなくするけど、もう少し美味しくしたい」という方にはとてもおすすめできる。ボク自信もなんとなくしていた味付けは間違っていたことを知ったりと、料理に対する知識が深まった。

ちなみに価格は1,408円だが、Kindle Unlimitedなら無料で読める。Unlimitedが安いキャンページ時に読むのがおすすめ。

「分とく山」野崎洋光のおいしい理由。和食のきほん、完全レシピ (一流シェフのお料理レッスン)

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久しぶりに味わうカクリキ味噌の味噌汁は変わらず美味しい。
ご飯がススム味噌汁だ。
おにぎり専門店などが添える味噌汁の味というと伝わりやすいかもしれない。
Amazon等で販売されていないし、知名度が低いのがなんとも惜しいが、地元では愛される味というのはそういうものかもしれない。ボクもひっそりと買い支えたい。
わりとオススメ。

08/28/202309/19/2023