投稿者: ノライヌ

この日の朝食はホテルで取った。（朝食付きのプランしかなかった）
6時に食堂に向かったが大混雑で行列ができていた。
あまり食べすぎても……と思いバイキング形式だったがほどほどにして席を立つ。

ちなみに宮古市のルートインホテルでは自転車を入り口のクロークで預かってくれるようだった。あいにくとこの日は他の自転車旅行客グループがGIOSなどのミニベロを3台預けていたため、出す際に倒されても嫌だと考え手荷物にして部屋に持って入っていた。
ホテル入口でこれを手早く戻し、この日は7時にホテルを出発した。

出発から1時間経過した8時頃、みどりの窓口が営業をはじめたのを見計らい電話をする。「新幹線に自転車を置きたいので、立ち乗りで邪魔にならならいような比較的広い車両間通路がある車両はありますか？」と訪ねると「五号車と六号車の間に車いすが利用できるようなスペースがあるため、そこでなら余裕があります」という情報を得た。それなら始発（6時台）の新幹線であれば多少空いているに違いないと考え、そのまま八戸駅目の前にある東横インを予約。当初の目的通り八戸を目指すことに決めた。
これであとは八戸へ向かうだけとなった。

3日目は前日と比べて風がやや吹いているという程度だったため、向かい風だと辛いなーという不安は杞憂に終わった。
前日の教訓を生かして8時にホテルを出発したが、コンビニで朝食をとったり初日の雨で汚れた自転車を掃除したりしていると結局走り始めたのは9時半くらいだった。
幸いこの日は130kmと距離が短いため、日が落ちるまでの到着を目指すことにした。

2日目は、朝9時に目が覚めた。
ホテルのカーテンをあけると気持ち良すぎる晴天だった。天気予報では西風が強風レベルだったが、気仙沼は宿泊地から北東方向のため追い風になって楽そうだなと思った。

水取りぞうさんの除湿に一縷の望みをかけて電源ボタンを押すとEdge1000はビープ音を鳴らしながら起動した。
これは奇跡の復活か！と昨日の走行データは諦めつつ初期設定を進めるとフリーズした。やはり無理か…と電源を落とすとそのままご臨終。
Edge1030って東北に売ってるのかなと検索すると、仙台ヨドバシに在庫があるとのことで電話して確認。1個だけ店頭にありますということで取り置きをお願いして向かった。

しかし修理（2.5万円）すればまだ使える上に、別段Edge1000に不満がなかったため、仙台までボンヤリとどーしようかなーと考えながら進んだ。
Edge1000は特殊ネジだけど開けてみれば治るかもと道中のホームセンターに行くと、自転車の鍵がロックせずにカバンにつないでいたため落ちて紛失していた。ガッカリ。
さらに特殊なトルクスT5ネジのドライバーもなかった。ションボリ。

気を取り直して再び仙台駅に向かう。
阿武隈川に沿って北上する。空を見上げれば天気は良いし、周りを見渡せば景色も良い。
もうこのまま仙台から新幹線で帰っても良いんじゃないだろうかという気持ちが湧き上がる。どうしても青森に行きたいわけでもないし、また来れば良いじゃないかと。
そんな気持ちのまま自転車を漕いでいるといつのまにか仙台南に入っていた。
道路脇にダイシャリンがあったので、空気を入れさせてもらいつつ注油、さらにワイヤーロックの鍵を購入した。
それから馴染み深い仙台南の街なみを堪能していたら目的地だった仙台駅に到着した。