Sakuraのレンタルサーバーを使い始めたきっかけは、RapidSSLが年間1200円ほどなので使ってみようかと思ったのが大きかった。しかし個人ブログの毎日100アクセス未満でとくにフォームも設置していないのに、SSLなんていらないのでは？と思って放置していた。
ところがSakuraが無料のSSLを使えるようにしたよ。とメールを送ってきたので、先程SSL化しました。
無料SSLといえばAmazonAWSだけかと思っていたけど、良い世の中になってきたものだ…。（昔はVerisignとか12万してた気がする）
流行りで買ってみたら意外と良かったというのが、珪藻土バスマットだった。
それまでは週に一度の洗濯の際にバスマットを洗っていたが、やっぱり風呂上がりも清潔な方がいいなーというのが心情。
もっとも珪藻土バスマットも珪藻土の中は雑菌がいっぱいだぜ！っていうのを、キュレーションメディアの衰退期に取りざされていた気がする。
結局9000円の高級品を買うほどではないしなーと思っていたら、Amazonで安い物があったので2年前に買った。
クモリ（Kumori） 珪藻土 バスマット 約60×39×0.9cm グレー
3000円ならいいかなーと思ったのが決め手。
ちなみに高いものというか、珪藻土バスマットが話題になったのはキュレーターが紹介していたSoilというメーカーの物。
どちらにしても同じ珪藻土バスマットなのだが、一体何が違うのか。
ちなみに笑える話しとして、Soilの珪藻土は汚れが気になる人向けにカバーが売られた。
もはや珪藻土バスマットとは一体何なのかという哲学的な商品展開に笑った。
さて、だいたいこの珪藻土バスマットを買った方がぶつかる問題が、吸水が悪くなるというもの。
これには様々な解決方法を紹介した記事が存在し、「冷暗所で影干し」「やすりで削る」「新しいの買う」という3パターンに別れる。
目詰まりした物に対して、「冷暗所で影干し」の効果はよくわからないが、一度だけ行った結果は少しだけ戻った。という程度だった。
「新しいのを買う」つまり消耗品だよ。という説もわかる。
現在はニトリでも売っているし、それこそAmazonでもアイリスオーヤマが1700円で売っている。
このあたりは買い換えるのを勧めている商品だと思う。
つまりメーカーとしても吸水しなくなったらだめだよという説を推しているということだ。
そうはいってもせっかく買った物を「はいそうですか」と捨てるような人間でもないので、なんとかして使いたいよね。という人が「表面をやすりで削る」という方法にでる。
しかし、これは一度やったが少しだけしか改善しなかった。
結局、「やはり珪藻土の吸水能力には限界があるのか…？」と思いつつ干したり削ったりして使い続けていた。
ところが最近になって、Youtubeで音楽や動画を見ていた際に、ふとオススメに「珪藻土バスマットを耐水ヤスリで削る」という動画が目に入った。
これは少し意外だった。
やはり「もともとは乾いている物なのだから、その状態で削った方がいい」という認識があったが、耐水ヤスリで水研ぎすれば確かによく削れると思い至ったのだ。
で、先程早速削ってみた。
風呂場が大変なことになるくらい茶色い水がでたが、結果は7割以上の吸水力を取り戻した。
ちょうどフレーム塗装の塗装剥がしで使った240番の耐水ペーパーがあったのでよかった。
これでまた快適な風呂上がりが楽しめる。
最近Amazonで「雨の日は会えない、晴れた日は君を想う」をレンタルして見た。
面白かったかどうかを個人的に言えば微妙だったが、心には残る映画だったという不思議な作品。
予告を見てから本編を見ると、「え、あれ？そんなオチなの？」となってしまった。
さて雨の日は自転車で走れないので、せっかくなのでメンテナンスをすることにした。
自転車のフレ取りは自分でも工具があればできるが、ボクは何回やってもすぐフレるのが気になっていた。（体重が原因だとは思うのだが…）
今年の東北旅行に行く前、近場？の自転車屋さん（わりと雑誌で名前がでてくる）に、ニップル交換をお願いした時、とても誠実なご対応をいただいたので、少しお金がかかっても調整をお願いするときはこちらに持ち込むようにしている。
もう一つの理由としては、使っているホイールはZONDAの2012モデルなのだが、G3組はフレ取りの調整が難しいのと、きしめんのようなスポークでエアロ効果をだしているので、知らずに調整するときしめんの面が抵抗になっているといわれたことがあったので、あきらめたこともある。
よく自転車と長く付き合うこつは「いい自転車屋をみつけること」というのは耳にする。しかし、こちらの店長が職人気質なのと熱量が高いので、ボクは頻繁に行かない。（それこそ大宮のセオサイクルは店員の方が気さくだったので、頻繁に行っていたが）
「これはブツケてますね」
というのが第一声だった。
CR（サイクリングロード）より一般道の方を長く走るので、どうしても路肩の段差等で打ってしまうようだ。
しかしこう言われるとホイール買わないとだめなのだろうか…と不安になっていたが、黙々と作業を始められ、最後はきっちり調整していただいた。
作業料金は、後輪は前回（といっても半年前だが）の経過観察で無料でとのことで2000円だった。これでまた安心して半年以上乗れるなら安いと思った。
土曜日は雨だったため、上野美術館でボストン展示会を見てきた。
午前中に自転車の清掃や注油なども行って翌日の準備は万端。
ディレイラーハンガーはほぼ消耗部品に近いわりに高い。
夏休みの帰郷前に購入したが、Pinarello（ピナレロ）の純正ディレイラーハンガーのショップ定価は3,000円。
どうせならと付け替えて乗っていったが、京都付近で写真とってる時にうっかり倒してしまいさっそくディレイラーハンガーが曲がってしまった…アホすぎる。
ディレイラーハンガーは手で曲げれば治ることもあるが、もともと折れやすくできている部品なので、曲がったらなるべく交換が推奨されている部品。
（倒れた時に衝撃を吸収して部品を保護しているので、そういう設計）
しかし毎回3,000円は、ちょっとお財布に痛い。
もっとも倒さなければいい話だし、気をつければいい話。
ごもっとも。しかし世の中、気をつけてもどうにもならないことがある…
できれば遠出した時用に予備は持っていきたい。（ブルベの場合は持っていくことが推奨されているとか）しかし高いというジレンマ…
あれ、Amazonで1,300円で売ってるやんけ！
と気づいたのが少し前。
しかし型番のところに、FP Quattro 2011-2012としかない…。
というわけでBlogのネタにもなるしと、人柱になってみた。
ちなみにボクのFP Quattro 2013の電動コンポモデル（iReady専用）は、43が正解だった。
だがFP Quattro 2012でつかなかったというレビューがあるので、よくわからない…。
もし悩んでる場合は、Amazonは返品ができるので一度くらい頼んで見るのもありかもしれない。
さて明日、明後日は大洗へ行ってきます。
前期アニメでは何だかんだで一番楽しみにしてたアニメでした。
アイキャッチが秀逸なデザインだったので、壁紙化。
壁紙設定で縮小してお使いくださいませ。
年のせいなのか、本当に最近物覚えが悪いというか複雑なゲームが苦手になってきた。ソシャゲを一切やらない理由もこのあたりが原因なのかもしれない。
PSO2をえんやこらやっているけど、何から手を付ければいいのかわからないままやっている感じ。
地に足がついていないというか、最終的なゴールを設定してマイルストーンを作れていないというか、そんな感じ。
目下の問題だとクラフト関連。
サイキユニットをカスタムしてEX8にしなければいけないというゴールはわかったとしても、では今何ができてなくて、武装エクステンドするには何をしなければいけないのかがわからない。
デイリークラフトしてカスタマイズのレベルをあげなければいけないのか、レシピを確保するためなのかがまーったくどこーにも書いてない。
「カスタムするんだよ」と言われて通じない自分の理解力が足りていないのだろうか、ほんと頭悪くて辛い_:(‘Θ’ 」 ∠):_
